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4月新浪汽车口碑报告—西玛综合实力解析_云南快乐十分开奖结果

发布日期:2018-11-09 17:12来源:未知

  4月份西玛网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有85位车主网友参与了西玛的口碑评价,并获得了90分的综合评分。

  今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是西玛,这是一款中型三厢车,所属厂商为东风日产,官方指导价23.48-26.78万元,有丰富的配置供消费者选择。

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到西玛这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大西玛车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看西玛各项评分表现如何吧。

  4月网友口碑数据报告:西玛综合评分90分,有85位用户参与了西玛的口碑评价,用户关注度相对较低。外观是西玛最大的优势,同时在舒适和内饰方面表现不俗,综合口碑评分较高。性价比表现是西玛的最大缺点,其他方面表现较为均衡。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  外观是个仁者见仁的事,之前网上就有不少人说丑,然而大家看到实车普遍评价都是好漂亮,路上也很吸引陌生年轻人的目光。车身线条相当有设计感!特别是车后45度,公认的最漂亮的角度,充满运动感。

  就是被外观吸引的。4月中旬,本来是去看天籁的,结果被这款车吸引了,立马跟老婆商量,她很支持,虽然说这车太个性了,销量不好,属于绝对的小众车,但她还是同意我买,就这样,4月26日下定金,5月10日开走。生产日期是2017年4月27日的! 车灯设计:开始担心晚上远光灯不够用,毕竟是卤素加近光led,后来证明是多虑了,够用的。车灯设计的很漂亮,有个性! 做工车漆:车漆比较厚,感觉跟日系车不一样,有点像凯迪拉克的车漆。 车身造型:侧身,前脸,车尾,都是亮点。这车让喜欢的人立马掏钱,让不喜欢的特别讨厌。跟着自己的感觉走吧。

  外观我还用说嘛,开篇即是!告诉我,有多少人被它的外观折服!车内用料很讲究,我曾经遇到一个给西玛做内饰的小伙,他说很多用料要媲美英菲尼迪品牌 车灯设计:前后灯组看图片!不解释!尤其尾灯——一把染了鲜血的利剑,扎进臀部; 做工车漆:车漆用料是跟天籁一个水平的,漆面薄,好像日系车均码 车身造型:我只能用超级喜欢来形容。但为何要超过20个字??

  操控还是很好的,比较稳不管是底盘的调教还是油门和刹车踏板都很德系的感觉德味很浓没有日产那种软塌塌的感觉!转向手感也是偏重的那一类指向性也很精准!

  指向性是我能接受的范围,比我开过的R*4和途观指向要更精准一点,不过还算不上指哪打哪,有一定程度的虚位。在一次紧急变线的时候能感觉到西玛的反应还是很迅速的,日常以50的时速劈弯也能给到我足够多的信心。

  方向盘几乎没有虚位,同事开奇骏的,反馈手感很轻,我也这样觉得,路感反馈弱,高速呢,就变得沉稳一些。 山路:不敢驾驭山路,底盘通透性差??,不敢恭维,心疼。 底盘及悬架:悬架调校的很硬,路感特别明显,我问过工厂那边的师傅,他们说要求就是这样的,你可能再造一台天籁 雨雪泥泞路面:so easy ,不要太快,请系好安全带

  起步时候还是挺轻快的中后段也还行加速比较线性不是涡轮的那种爆发感!是属于那种越踩越有的感觉,不是像小涡轮增压机起步时候感觉肉等涡轮介入之后又来趟突兀的爆发然后很快又没了!

  得益于日系车车身比较轻,起步我觉得可以,2.5L不是盖的,如果真拿它跟轿跑较劲的话,我建议你选择GT-R…… 加速表现:D档中规中矩,如果想推背,或者带妹子刺激一把,地板油,或者切换S档,有换挡拨片,体验一把跑车的驾驶感受 动力平顺性:自然吸气的日产发动机,QR25产物,平稳顺畅 跑高速:定速巡航130~140km/h,高速不到2000r,so easy,想超车,缓脚油就够

  发动机没啥新技术,也没上自动启停,由于家里有婴儿,经常使用远程启动怠速,目前表显油耗14.4,预期之内吧,中规中矩的表现。期待磨合期之后油耗能有更好的表现。

  毕竟是2.5自吸的机子嘛,在这种小排量涡轮年代算是比较大的排量了吧。高速巡航挺省油的百公里跑过5.8个,但是在市内的线个左右综合来看还好吧!

  目前行驶了200多公里,提车时显示2公里,油耗16,提车后,我基本在市区开,5月底走了下高速,大概50公里。市区平均油耗10个点,高速开了空调,共两个人,显示最低油耗6.8。目前平均综合油耗9.1。总体还满意。说明一下,我开车不温和,经常猛加速的。

  虽然说有操控但是日产还是日产看家本领是不会丢的,悬架调校偏硬但是不是傻硬、就是感觉很劲道的那种感觉跟橡皮筋差不多运动且不失舒适!很满意这一点!

  悬架偏硬,过减速带时感觉颠簸,不舒服。座椅舒服,但后排座椅较短,对腿的衬托不够,特别是175以上的,不够舒适。总体很满意,很舒服的,但比天籁差点。

  悬架偏硬,对细小物过滤不是很好 雾霾天:不知道PM2.5什么味,毕竟本人不是来自北上广 空调:空调制冷热均够用,调节方便,可惜后面非自动一体 座椅舒适性:前排座椅软硬适中,包裹性非常好,从买到现在一直没包坐垫,冬天加热来的快,夏天主驾小凉席,电动全方位调节。后排靠背不能调节,至于舒适性,我又不坐... 噪音控制:发动机噪音适中,我所知道的日产系列发动机噪都可以,能接受;胎噪明显;风噪小;

  家里没有大个子,我175就是全家最高了,空间自然够用。膝部空间再大也不如坐着舒适来的实在。西玛后排座椅长度很足,乘坐舒服,我用最舒服的姿势坐在后面腿部空间大概一拳三指,满足了。头部空间的确吃紧,建议180以上的司机,或者需要经常载180以上乘客的人放弃这款车,本身车子高度就很低很低了,1437mm吧,同级好像只有cc比它更低了,180cm以上肯定会擦到头发的。 储物空间:前排储物空间略少,放手机会觉得不便。另外杯架的口径的确大了点,这个评测视频里也都提到了,放水会晃。手套箱容积不错,里面还分了两层,能放不少东西。 再说下后备箱吧,说是有560L空间,数据很牛逼,实际感受后备箱是挺深的,不过高度有限,细碎的物件的确能放不少,但大件整体的东西就不行了。行李箱没问题,轻松满足一家出行需要,作为运动车型,西玛已经足够给力了。

  轿跑车型也不奢求有太大的空间够用就行了,反正又不坐后排。后备箱还是挺大的,规整度也还行可是我想吐槽的是你放的功放机能不能做个塑料壳子挡一下,就这么裸露在外面连这点材料钱都要省哦!害得我每次放点稍微大点的物件都要注意注意再注意怕磨到那个功放机!

  作为中型车,西玛的空间表现中规中矩,日常够用,只是如果有175cm以上的乘客,最好不要让他坐在后排,因为车型设计的原因坐在后排会有点顶头,有压抑感,好在打开天窗遮阳板可以稍微缓解这种感觉。家里个高的人比较多的话建议谨慎考虑。 后排中间有凸起,长时间乘坐会影响舒适度。 储物空间:总的来说,西玛的储物空间足够三口之家用了。前排有足够的地方用来放置手机等物件,门边储物柜也够用,后备箱除了bose的功放占用了一点垂直空间外,其他没有什么可以吐槽的地方。个人觉得可以改进的地方是前排的扶手箱,里面的那个点烟器占用了一部分空间,还不利用用来接线行车记录仪,如果点烟器设置在外面会比较好,另外如果后排座椅能比例放倒会更好。

  内饰是全车最爱的,沃德十佳内饰不是盖的整体的做工用料都非常讲究,而且配置还挺高的!座椅加热通风电动方向盘啊还带记忆和加热B格满满非常喜爱!异味说实话一开始是有点但是后来多场场就好了!

  暂时没发现做工粗糙的地方。车内用料高级,看的见的地方都是显档次的皮质和软性材质,同时也是我见过新车中异味最小的一款车。

  很满意。2016年的沃德十佳内饰! 手感材质:内饰用料很厚道,做工精致,手感特别柔软,真皮包裹 仪表中控:仪表盘内容丰富,中控特别宽大,开车很舒服,功能齐全 异味异响:没有异味;加3/4油时,油箱有异响,打听几个车友,都是

  优惠后性价比凸显,裸车22.5,这个价位西玛绝对是有自己的亮点的,一整套的运动调教,空调座椅,内外自动防炫目,全景影像,自动刹车等等,这些都特别显逼格。尤其是舒适出入,下车时座椅自动后移,方向盘自动上抬,启动发动机时又自动归位。而且带钥匙记忆,带着不同的钥匙,自动调整到之前设定的座位,太过惬意了~~ 总之十分划算。

  感觉这车最大的败笔是三大件基本跟天籁差不多,但比天籁贵,感觉性价比不高。其实我朋友在日产上班,他说用料很好,基本参照美国车。还有,这款车是日本直接定价,所以销量不高4s店也不急。4s店卖这车利润不高,所以也不力推。

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